專案新知
莆田一趟
關於自動化連線系統, 簡略提一下, 上、下端需配合的層面。 對上為MES系統(Manufacturing Execution System)即"製造執行系統", 要先考慮將來如何搭配工廠生產履歷、效率實績、品質管控、故障預警...等問題。 對下需整合各種不同生產類型的機台, 由於目前設備都具有以半導體通訊協定 (SECS:SEMI Equipment Communication Standard)通訊的能力, 所以, 向下整合這方面 已經較以往來的容易許多。 此次內容主題是EAP系統(Equipment Automation Program)即"機台自動化連線系統", 就是一套一套的對應軟體了。針對各種機台要能進行下貨生產、流程控制一直到產品完成, 並能主動收集及監控製造過程中所產生的生產資料。其結果與目的為簡化上、下貨資訊的判斷, 可相對的減少操作上的失誤, 尤其是製程繁瑣、單價又高的半成品。 除了簡報, 也進入了工廠內部實地討論, 希望能激發出更多的可能。 工作之外, 當然得欣賞當地美麗風景, 拍一些照片, 這是出差能讓人開心又美好的的事, 遇到些不錯的客戶,也能交些身處在外地的朋友。趁有這樣的機會闖一闖, 還是非常不錯的事, 而每次一定也會有些不同的感動和收穫, 工作上多交流, 很快就能有更多工作事業上的機會。 |
AGV自走搬運車
輸送帶堆貨(怕供貨不及), 卡貨(輸送機構設計不良), 加上維護不易,又因為成本上的規劃而架構成大迴圈式的單向送料系統, 以上, 規劃已經式微, 取而代之的是AGV自走搬運車, 很多大企業已改走AGV自走搬運車處理物料問題, 原有掛架台車都可延用, 就只要在產線內重新規劃路徑, 產線會質疑AGV不夠彈性, 但按照"人"的配送 常有過猶不及的失衡...等的突發狀況, 畢竟每個站點需求不同, 人因的問題不易協調, 其實AGV規劃的重點不在於取代人力, 而是更有效率的運送物料 尤其是傳統產業已逐漸在規劃這塊領域, 畢竟, 常聽過很多產業上的特有管理用詞... 零庫存, 5S, FIFO, CRP, FMS... 等, 規劃適當的搬運系統絕對可提升產線效能. |
In charged of...
In charged of PC production control and material management for report integration, logistics flow analysis, and report submission. Besides, generated the proposal to management for customize report of system and the improvement of system operation. Tip: How to delete this post. |
Through these years...
Through these years fighting in SVATIC, That have been able to face difficult situations and found a way to solve any problems that came up, and always open to new challenges. Would you like to extend your talent in business and keep on moving in personal career. Will application for your applied; Be glad to have further discussion with you in the near future. |
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